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1、內壁面板模具設計要點
由于內墻板是混凝土實心墻，一般沒有形狀。 預制面板的厚度一般為200mm，為了便于加工，可以選擇20#個通道作為邊緣型。 由于內面板三通有外漏筋且數量眾多，需要在槽鋼上多開切口，邊型剛度不足，在旋轉中容易變形，所以必須在所有邊型上增設肋。
2、疊合床模具設計要點
根據重疊地板的高度，可以選擇合適的方鐵作為邊型。 地板四方有倒角時，可以后焊接彎成方鐵的鋼板。 由于在由方鐵構成的邊型上開設有許多切口，因此長度方向的剛性不足，可以沿長度方向分為幾個段，各段建議為1.5--2.5m。 側模還需要加強肋，間隔為400-500mm。PC構件模具
3、樓梯模具設計要點
樓梯型分為臥式和立式兩種模式，臥式占地方，沖壓面積大，構件需要多次翻轉。 所以，建議設計立式樓梯的模具。 重點是階梯的處理。 因為臺階形成為波狀，所以鋼板需要折彎接合。 拼接位置應放在易于操作的位置，不影響構件的效果，拼接處理可采用焊接或冷焊技術。 都需要特別注意縫合處的密封性，嚴禁漏膠。
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1.在大型注塑加工過程中使用更純的樹脂。 在很多塑料的大型注塑加工過程中，特別是聚氯乙烯、苯乙烯、聚醋酸乙烯、丙烯酸酯等塑料中，微量殘留單體會產生難聞的氣味。使用單體殘留非常困難的樹脂來消除這些氣味就足夠了。如果用本來就無味的樹脂，效果會很差。
2.注塑改變添加劑。 用于生產聚氨酯泡沫的叔胺催化劑通常會產生非常微弱的氣味，此外，還會在汽車內窗玻璃上形成霧氣。解決這個問題的方法是找到這些胺的替代品。措施之一是使用多羥基化合物。剩余的羥基化合物不僅是聚氨酯分子鏈的一部分，因此它們也具有催化活性。一些多羥基化合物也可以代替一半的叔胺催化劑，所以生成的產品散發的氣味比那少。聚氯乙烯擠出或壓延中使用的穩定劑通常被高氣味的鋅穩定劑取代。辛酸錫作為一種熱穩定劑，由于其高氣味和低霧化特性，在汽車用聚氯乙烯中也非常常見。在產品中，植物來源的油(如芥酸和油酸)的氣味比胺潤滑劑(用于聚烯烴和苯乙烯食品包裝)的氣味高得多。
3.注塑吸附劑。 如果聚合物中填充少量沸石(一種硅鋁酸鹽吸附劑)，它將消除材料的異味。沸石有大量的圓盤，可以捕獲有氣味的小氣體分子。該分子吸附劑已成功應用于聚烯烴擠出管材、注塑和擠出吹塑容器、隔離包裝材料、擠出包裝材料和密封件。分子吸附粉也可以作為吸濕劑添加到塑料中。除了去除水蒸氣，水蒸氣還會產生塑料制品的氣味。
